Sulle piste ciclabili l'infortunio in bicicletta viene indennizzato dall'Inail, ma per quelli avvenuti in strada la faccenda è più complicata.
L'Inail afferma - attraverso una nota protocollo numero 8476/2011 - che, l'infortunio occorso utilizzando la bicicletta, rientra tra le ipotesi di infortuni in itinere mediante utilizzo di un mezzo privato di trasporto. Indennizzo solo su piste ciclabili Infatti, l'Inail precisa che si ha diritto all'indennizzo se l'infortunio avviene in un tratto di strada protetto, ossia nelle piste ciclabili o zone interdette al traffico. Se l'incidente dovesse capitare, invece, in tratti di strada dove circolano anche i veicoli a motore, allora per essere comunque indennizzati, occorre che l'uso della bici sia stato necessario. Necessità dovuta dall'assenza di mezzi di trasporto pubblico oppure, nonostante vi siano, se non viene consentita la puntuale presenza sul luogo di lavoro. ma se la bici è usata per necessità Riassumendo, l'Inail dice sì, sia all'indennizzo dell'infortunio occorso utilizzando la bicicletta nelle piste ciclabili o comunque nelle zone «protette», sia all'indennizzo degli infortuni avvenuti nei tratti di strada aperti ai veicoli a motore. Per quest'ultimo caso, però, l'indennizzabilità è prevista se l'uso della bicicletta è reso necessario dall'assenza o insufficienza di mezzi e considerando la distanza proibitiva da percorrere a piedi tra abitazione e luogo di lavoro. Ma il bike-sharing è assimilabile al mezzo pubblico di servizio? L'Inail affronta anche la questione del bike-sharing, servizio promosso e gestito dalle amministrazioni pubbliche con l'obiettivo di decongestionare il traffico urbano e, di conseguenza, diminuire l'inquinamento dell'aria. Ma, viene osservato che questo non può essere assimilato al servizio di trasporto pubblico, quindi l'indennizzabilità dell'infortunio occorso utilizzando tale servizio è uguale a quella prevista per l'utilizzo della bicicletta privata.
INAILnota8476